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“1234” 攻克杭绍城际铁路首联连续梁

 作者:高世鹏 时间:2019-08-06 【字体:


8月5日凌晨1点,随着最后一方混凝土浇筑完毕,杭绍城际铁路钱清站特大桥跨13#-16#墩现浇连续箱梁顺利浇筑。该连续梁是杭绍城际铁路完成浇筑的首联连续梁,为后续连续梁优化施工工艺、提高施工水平、大面积开展连续梁施工奠定基础。

此次浇筑的连续梁为(30+50+30)m连续梁,采用钢管门洞支架和满堂门式工艺进行施工。在项目部优化施工组织,合理安排施工节点后,高温天气成为该连续梁施工的最大“拦路虎”。

“这钢筋烫的,实在是没办法绑扎……这可让我怎么办啊!”现场施工工人老王抱怨道。由于气温过高,严重降低了现场施工的作业效率,导致施工进度滞后,影响了该连续梁的施工节点。项目部面对酷暑高温和安全形势严峻的重大挑战,采取了树立1项宗旨、齐抓2种方法、推行3项措施和依托4种载体的“1234”工作法。“1”即牢固树立以保障施工作业人员的生命健康权为宗旨;“2”即从源头着手,注重过程管理,一方面不断提高参建职工的思想认识,另一方面持续加强现场安全管理工作的服务质量;“3”即坚持推行强化职工安全教育、合理调整现场作业时间、24小时提供绿豆汤、凉茶和人丹等防暑食品这三项措施。“4”即有效依托党政工团四大载体,通过建立青年安全监督检查岗、青年突击队、工会劳动保护检查员等平台,优化配置各方资源,抓细抓实安全生产管理。通过“1234”工作法,成功得克服了高温天气带来的影响,使得钱清站特大桥跨13#-16#墩现浇连续箱梁优质、高效、按期完成浇筑。

据项目总工程师夏梓淇表示,项目部将会认真总结首联连续梁浇筑经验,结合现场实际,优化施工组织、工艺工法,朝着打造“品质铁建”,争创“精品杭绍”的目标砥砺前行!

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